11日发表在科学期刊《地球系统科学数据》(Earth System Science Data)的研究报告《2020年全球碳预算》显示，由于新冠肺炎疫情对经济和社会造成的干扰，2020年全球与能源相关的碳排放同比下降了7%。

这项研究是由英吉利大学、埃克塞特大学和全球碳项目的研究人员做出的。该报告显示，2020年全球与能源相关的碳排放预计约为340亿吨，比2019年减少24亿吨。

报告中写道，由于疫情影响较大，美国和欧盟27国在2020年的排放预计分别下降12%和11%；而在中国，因疫情较早得到控制、经济活动恢复较早，今年的碳排放预计有1.7%的小幅下降；在印度，疫情的影响与本就疲软的经济形势相叠加，今年的碳排放预计下降9%。

研究团队成员之一、东英吉利大学教授克黑（Corinne Le Quéré）说：“推动全球碳排放持续下降的主要要素还没有全部到位，随着各国逐渐从疫情影响中恢复，排放量正在逐渐回到2019年水平。”

全球运输业碳排放显著下降

该报告显示，从行业来看，在全球减少的碳排放量中，运输业占比最大。譬如，在疫情影响的高峰期，汽车等地面交通的碳排放量同比下降了近一半。

即使到12月，由于持续的出行限制，公路运输和航空业的碳排放仍比2019年同期水平分别低了约10%和40%。

同时，在今年春季，因疫情导致大规模停工的期间，在全球范围内， 金属生产、化学品和制造业等行业产生的碳排放量同比减少了1/3。不过报告也指出，当前这些行业的排放很可能已经回到2019年水平。

即将到来的12月12日，是《巴黎协定》通过五周年纪念日。《巴黎协定》的主要目标是将本世纪全球平均气温上升幅度控制在2摄氏度以内，并将全球气温上升控制在前工业化时期水平之上1.5摄氏度以内。

全球碳项目团队的研究显示，为了实现《巴黎协定》目标，在2020年至2030年间，全球每年需要减少约10~20亿吨的排放量。

2021年情况取决于各国经济刺激措施

全球碳项目团队在这份报告中写道，《巴黎协定》通过的这五年中，全球二氧化碳排放的增长已经开始变得缓慢，这部分是得益于气候政策在各国的深化。2010~2020年间，有24个国家在保持经济增长的同时，其能源相关的碳排放量有了较显著下降。

不过，这些研究人员同时指出，现在说全球碳排放在2021年后会反弹多少还为时过早，因为各国为应对疫情采取的经济刺激措施将对全球碳排放的长期趋势产生重要影响。

值得注意的是，拜登的胜选给美国的减排目标乃至全球在此方面的合作带来了新动向。

在特朗普政府的政策之下，美国于2019年11月4日正式启动退出气候变化《巴黎协定》程序。按照联合国相关规定，退出过程需一年。2020年11月4日，美国总统大选后第二天，美国正式退出《巴黎协定》。当日，拜登就在社交媒体上表示：“今日，特朗普政府正式退出《巴黎协定》。77天后，拜登政府将重新加入。”

此前，拜登团队在竞选期间则提出了一项2万亿美元气候计划，提出将在15年内建立无排放的电网，并到2050年实现整个经济净零排放的目标。

北京大学能源研究院特聘副研究员李想此前在接受第一财经记者采访时表示，比较确定的是拜登会力推重返《巴黎协定》，但是在这之后，关键是在于看明年在格拉斯哥召开的第26届联合国气候大会，在会上到时候看看他们的NDC，看看美国自己承诺的减排目标能提到多少。

“拜登在他的选举过程中提到，希望在2035年美国电力网络要实现零排放，2050年整个社会层面实现零碳排放，但是能不能在国内通过，并且能不能作为NDC在气候变化大会上提出来，此事还需观望。”李想说。（第一财经官方帐号）